Ｆ１のタイヤ交換の早さが神業！

毎年進化を遂げるF1。しかしその進化はマシンだけにとどまらず、ピットストップの間もレースは続いています。
Ｆ１レースの中でも、順位争いに直結する「ピット作業」
その中でも「タイヤ交換」の早さは日々進化していて、ついに２秒を切りました！
その「神業」をどうぞご覧ください。



１台のマシンに携わるクルーは約２０人
ジャッキは前後で2人。
1本のタイヤの交換には3人。すなわち計12人。
サイドの空気取り込み口の清掃に2人。
などチームにもよりますが、作業人数の多さも2秒台でのタイヤ交換を実現する1つの理由です。


出典：ord.yahoo.co.jp

Ｆ１のジャッキ
ジャッキとはタイヤ交換の際に、マシンを持ち上げるための道具です。
このマシンを持ち上げるだけのジャッキですが、各チーム開発しており、そのためチームによっては1000万円ほどするジャッキもあるそうです！

出典：ord.yahoo.co.jp

近代のF1はコース上での追い抜きが難しく、ピットストップで順位を入れ替えることを目論む作戦も多く見られます。
そこには他チームより速く作業を済ませる必要があることは明白であり、チームはそのために日頃から練習を重ね、ドライバーがコース上で１０００分の１秒を争っているように、ピットクルーも、どのマシンよりも速くコースへ送り出す努力を惜しまない、まさにプロ中のプロ集団ですね！